La quatrième édition des G-Séries promet d’être une compétition de haut niveau, avec Dani Solà en tout premier plan. Le pilote catalan, qui part favori de l’épreuve, mènera l’équipe Grandvalira et essaiera de lutter pour le titre au volant d’une Citroën C2 PCR PROTO. Il concourra à cette occasion pour la première fois sur un circuit sur glace. Solà a déclaré à Grandvalira : « C’est un plaisir pour moi de participer aux G-Séries sous les couleurs de Grandvalira. Il s’agit d’un championnat très réputé, avec une extraordinaire organisation de la part de l’ACA, très bien considéré par les pilotes et de haut niveau, aussi bien en ce qui concerne les pilotes que les voitures. »

A 33 ans, il a déjà un palmarès impressionnant qui en fait la figure de proue du rallye espagnol. Parmi ses principaux succès et participations, mentionnons le titre de champion d’Espagne de rallye sur terre en 2007, celui de champion d’Espagne de rallye sur asphalte en 2006, le titre de champion du monde de rallye junior en 2002, et sa participation comme pilote officiel de l’équipe BP et de l’équipe Mitsubishi lors des championnats du monde de rallye en 2006 et 2005 respectivement. Dani Solà devra affronter d’autres pilotes d’exception comme son coéquipier Gerard de la Casa, un pilote déjà installé dans ce championnat, sans oublier le flamboyant vainqueur de l’édition 2008, Francesc Gutiérrez, et bien d’autres pilotes de haut niveau ayant une grande expérience de la conduite sur glace. Solà invite tous les fans de sport automobile « à profiter d’un spectacle incroyable, dans un paysage merveilleux. Venez nous voir sur le Circuit de Grandvalira, vous ne serez pas déçus. Spectacle garanti !« .

Les G-Séries, la plus grande compétition de sport automobile à Grandvalira

Les G-Séries se composent de 5 épreuves de course sur glace, au cours desquelles divers pilotes de renom s’affrontent entre eux pour obtenir le titre dans les différentes catégories disputées. Le championnat verra la participation de près de 40 équipes, regroupées dans deux catégories : la catégorie des G-Séries à laquelle participent des 4×4, et divisée en trois classes, voitures de tourisme N, voitures de tourisme G et Protos G ; la catégorie des G-Séries 2, avec des véhicules 4×2 divisés en 2 classes, les voitures 1,6 litres maximum, et celles dépassant cette cylindrée.

Le mois dernier, en décembre, s’est disputée à Grandvalira la G-Zéro, première épreuve ne comptant pas pour le championnat et ayant servi de répétition générale. Lors de cette épreuve pilote, les inscrits ont pu effectuer les vérifications nécessaires et tester le Circuit de Grandvalira. Ce circuit sur glace est l’un des lieux les plus importants pour le sport automobile sur glace de la péninsule, et affiche une longueur totale de 980 mètres et plus de 11 mètres de largeur. La première des cinq épreuves comptabilisées aura lieu samedi prochain 10 janvier. Les quatre autres épreuves se disputeront chaque samedi, les 17 et 24 janvier et les 7 et 14 février. Toutes les courses suivront la même procédure : elles débuteront tôt dans l’après-midi avec les manches qualificatives à partir de 17 heures (Séries 1 et 2), afin de donner le coup d’envoi des finales à 21 heures (Superséries 1 et 2), offrant ainsi à Grandvalira un spectacle nocturne impressionnant et exceptionnel à tous les fans de sport automobile, concocté par l’ACA (Automòbil Club Andorra).

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Pour sa quatorzième édition, le Trophée Andros arrivera en Andorre, seule épreuve qui se dispute en dehors du territoire français. Comme les dernières années, le Grandvalira Circuit recevra la deuxième des sept courses à point pour le trophée et rassemblera de grandes stars de l’automobile d’élite comme le triple champion de Formule 1, Alain Prost, et l’ex-pilote de F1, Olivier Panis. La piste, installée à 2.400 mètres d’altitude, comporte un parcours de 980 mètres et représente l’une des pistes préférées des pilotes. L’épreuve andorrane sera composée d’une double course (finale Elite et Elite Sup) qui sera disputée le samedi et le dimanche et en plus il y aura d’autres courses parallèles, avec les Sprint Cars, le Trophée Andros féminin et les motos (Pilot Bike) en pleine action.

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Temps S1. Top five:

1. Thomas Chareyre (FRA, Husqvarna), 19:17.436
2. Bernd Hiemer (GER, KTM), +0:01.782
3. Ivan Lazzarini (ITA, Aprilia), +0:03.201
4. Thierry van den Bosch (FRA, Aprilia), +0:11.537
5. Jerome Giraudo (FRA, Honda), +0:17.710

Temps S2. Top five:

1. Adrien Chareyre (FRA, Husqvarna), 19:22.828
2. Davide Gozzini (ITA, TM), +0:06.020
3. Gérald Delepine (BEL, Husqvarna), +0:27.871
4. Christian Iddon (GBR, Aprilia), +0:28.624
5. Attilio Pignotti (ITA, KTM), +0:30.071

Plus de 130 pilotes participeront à cette épreuve du championnat du monde, qui aura lieu les prochains 20 et 21 septembre 2008 sur le circuit de Grandvalira

Andorre, 1 septembre 2008.- Le Championnat du Monde de Supermoto débarque à Grandvalira avec la tenue du Grand Prix d’Andorre Pas de la Casa Grandvalira, les prochains 20 et 21 septembre, sur les installations du Circuit de Grandvalira. Lors de ce week-end, Grandvalira deviendra la référence en matière de sports mécaniques dans les Pyrénées, et le fait est que plus de 130 pilotes spécialisés dans les catégories de moto supermotard se réuniront sur le circuit de Grandvalira.

Supermotard : un spectacle sur roues

Le supermotard est la fusion entre la moto de route et le motocross. C’est la raison pour laquelle le circuit propose des portions mixtes d’asphalte et de terre, afin de réunir sauts, dérapages et vitesse. Le circuit a été conçu de façon à comprendre de nombreux virages, afin que l’habileté des pilotes soit plus déterminante que la puissance des motos.

Le Championnat du Monde à Grandvalira

Le circuit de Grandvalira accueillera le Grand Prix d’Andorre de Supermoto, le sixième des huit rendez-vous du calendrier de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), organisatrice de la compétition du Championnat du Monde de Supermoto. Pour la première fois, le sportif andorran José Alaminos participera au Championnat International de Supermoto, et ce sera également la première fois qu’il le fera à domicile, avec le soutien de Grandvalira. Après son passage en Andorre, la compétition se poursuivra en Italie (Busca) avec le Grand Prix d’Alpi del Mare, et en Grèce (Athènes) avec le Grand Prix de Grèce.

Caractéristiques techniques du circuit de Grandvalira

Le circuit de Grandvalira offre un tracé correspondant aux caractéristiques techniques requises pour une compétition de supermoto. Le circuit se déroule à Grandvalira-Pas de la Casa, à une altitude de 1 400 mètres, et les pilotes devront affronter un parcours de 1 090 mètres de long, dont 750 mètres sur asphalte et les 340 mètres restants en off road. Les portions goudronnées ont une largeur de 9 mètres et celles en off road de 6 mètres. En plus des obstacles à base de sauts, le parcours présente 13 virages qui obligeront les pilotes, s’ils veulent rester dans la compétition, à effectuer des dérapages rapides. Parmi ces virages, 6 sont des virages à droite, et 7 à gauche.

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